В доильной установке остановка вакуумного насоса означает остановку доения. Поскольку коров нужно доить в определённые часы, отказ двигателя насоса — одна из тех проблем на ферме, которые не могут ждать. В этой статье мы рассматриваем, какие данные собрать при замене двигателя доильного вакуумного насоса, как проверить соединение в зависимости от типа насоса, как условия коровника влияют на двигатель и что могут сделать хозяйства с однофазной сетью.

Типы вакуумных насосов и соединение с двигателем
В доильных установках чаще всего встречаются три схемы насоса. Выбор двигателя начинается с того, как насос соединён с двигателем:
- Пластинчато-роторный вакуумный насос: самый распространённый тип на фермах. Двигатель обычно стоит на лапах на общей раме и соединён с насосом ремнём и шкивами. В некоторых моделях насос соединён с двигателем напрямую через муфту.
- Лопастной (кулачковый) вакуумный насос: встречается в более крупных доильных залах. Обычно работает со стандартным двигателем на лапах, через ремень или муфту.
- Жидкостно-кольцевой насос: встречается реже; насос и двигатель часто образуют единый агрегат, соединённый фланцем.
В ременной передаче частота вращения насоса задаётся передаточным отношением шкивов; поэтому у нового двигателя должно быть то же число полюсов, что и у старого. При соединении через муфту номинальная частота вращения двигателя — это непосредственно частота насоса. В агрегатах, где насос и двигатель соединены общим фланцем, возможность замены определяется совместимостью фланца и вала. Если конец вала у фланцевого агрегата нестандартный, стандартный двигатель использовать нельзя; в этом случае уточните требования к специальному двигателю, предоставив табличку и техническую информацию.
Какие данные собрать для замены
Самый надёжный путь при замене двигателя — начать с таблички старого двигателя. Запишите с таблички следующие поля:
- Мощность (кВт или л.с.) и номинальную частоту вращения (напр. 1420 или 1445 об/мин)
- Напряжение и схему соединения (230/400 В Δ/Y; если указано только одно напряжение, двигатель может быть однофазным)
- Код габарита IEC и монтажное исполнение (B3 на лапах, B5 или B35 с фланцем)
- Степень защиты (IP) и класс изоляции
Если табличку не прочитать, посмотрите табличку насоса; производитель насоса обычно указывает требуемую мощность и частоту вращения двигателя. Если вы увеличили число доильных мест, производительность насоса, а значит и потребная мощность двигателя, тоже могла измениться; в этом случае мощность определяется по расчёту компании, установившей доильную систему. Точную мощность нельзя рекомендовать по названию машины.
Если код габарита не читается, измерьте расстояние между отверстиями лап, высоту оси и диаметр вала и сравните их с техническими чертежами.
Условия коровника: влажность, вода для мойки и аммиак
Вакуумный насос обычно стоит в машинном помещении рядом с доильным залом. Хотя это помещение защищено лучше остальной фермы, условия в нём всё же тяжёлые для двигателя:
- Влажность и вода для мойки: при мойке после доения возникают брызги воды и пар. Степень защиты IP55 защищает от пыли и струй воды с любого направления; однако мыть двигатель напрямую водой под давлением не следует.
- Аммиак и газы от навоза: газы из коровника ускоряют коррозию металлических поверхностей. Для ресурса двигателя важно вентилировать машинное помещение и отделить его от коровника.
- Выхлоп насоса и масляный туман: у смазываемых пластинчато-роторных насосов из выхлопа выходит масляный туман. Если вентилятор двигателя засасывает этот воздух, на корпусе оседает маслянистая пыль и охлаждение ухудшается. Выхлоп нужно выводить наружу.
- Зимние условия: в неотапливаемых машинных помещениях ночной холод и дневной прогрев могут вызывать конденсацию внутри корпуса.
В закрытом и чистом машинном помещении достаточно алюминиевого корпуса, а его малая масса облегчает замену. Там, где высок риск пыли, ударов и коррозии, можно рассмотреть чугунный корпус. Все наши продаваемые модели имеют степень защиты IP55 и изоляцию класса F.
Время работы и пуск
Вакуумный насос работает без перерыва от одного до нескольких часов при каждом доении и остаётся включённым во время последующей мойки. Поскольку всё это время двигатель находится под постоянной нагрузкой, подходит двигатель, рассчитанный на продолжительный режим, с отметкой S1 на табличке. Пластинчато-роторные и лопастные насосы обычно не создают тяжёлой пусковой нагрузки; однако масло, загустевшее на холоде, может увеличить нагрузку на вал при пуске.
В некоторых новых доильных системах частоту вращения насоса регулируют преобразователем частоты в зависимости от уровня вакуума. Наши трёхфазные серии пригодны для регулирования скорости с преобразователем частоты; при длительной работе на низкой частоте вращения с полным моментом может потребоваться независимый вентилятор, а при длинном кабеле между преобразователем и двигателем рассматривается dv/dt- или синус-фильтр; эти условия указываются при заказе.










