При частых пусках и остановах двигатель утомляет скорее пуск, чем работа. При прямом пуске двигатель кратковременно потребляет ток, в несколько раз превышающий номинальный; у 4-полюсной модели 7,5 кВт из каталога эта кратность (Is/In) равна 7,5. Если тепло от этого тока не успевает отводиться между пусками, обмотка с каждым циклом нагревается всё сильнее.

Данные, которые нужно собрать до выбора:

  • Число пусков в час и продолжительность каждого включения
  • Пуск под нагрузкой или лёгкий, инерция машины
  • Останавливается ли двигатель полностью и есть ли реверс
  • Способ пуска

С этими данными рассматривают варианты:

  • Ступень мощности или габарит выше: больше тепловая ёмкость.
  • Датчик PTC или PT100 в обмотке (опция при заказе): следит за реальной температурой обмотки, которую не видит тепловое реле.
  • Плавный пуск или регулирование скорости: уменьшают пусковой ток и механический удар.

Наши стандартные двигатели рассчитаны на продолжительный режим S1; режим с частыми пусками и остановами нужно чётко указать в заказе. О защите — в нашей статье о средствах защиты электродвигателя.