В шнековой пескомойке двигатель и редуктор выбирают вместе: двигатель даёт мощность, а редуктор создаёт момент, необходимый для медленного вращения шнека в воде и песке. Для этой машины определяющими являются три обстоятельства: шнек вращается с очень низкой частотой, оседающий на дно корыта песок после остановки засыпает шнек, а двигатель работает там, где постоянно летят брызги воды и пульпы. Ниже мы пошагово разбираем эти три темы и подбор пары «двигатель — редуктор».

Как работает пескомойка?
Шнековая пескомойка состоит из длинного шнека, вращающегося в наклонном корыте. Песок и вода подаются в нижнюю часть корыта. Вращаясь, шнек поднимает песок вверх по уклону; тем временем глина, ил и мелкая пыль уходят с водой через сливной порог. Песок, дошедший до верхнего конца корыта, выгружается, отдав часть воды.
Для этой работы шнек должен вращаться медленно: быстрый шнек взбалтывает воду, снова подмешивает мелочь к песку и ухудшает обезвоживание. Подходящую частоту вращения шнека задаёт производитель машины. Распространены и двухшнековые модели с двумя шнеками рядом для большей производительности.
Ковшово-колёсная пескомойка — ещё один тип, применяемый для промывки песка, — имеет другой привод; эта статья посвящена шнековому типу.
Кинематическая цепь: двигатель, ремень и редуктор
Низкая частота вращения шнека достигается сильным понижением примерно 1450 об/мин, поступающих от двигателя. На практике чаще всего встречаются три схемы:
- Насадной редуктор и ремень: редуктор надевается на конец вала шнека и фиксируется на корыте реактивной тягой. Двигатель стоит на основании над редуктором или рядом с ним и приводит его клиновыми ремнями. Отношение шкивов позволяет немного подстраивать частоту вращения шнека.
- Фланцевый двигатель и редуктор: двигатель крепится непосредственно к входному фланцу редуктора. Компоновка компактная, но варианта с шкивами для регулировки скорости нет.
- Двигатель на лапах, муфта и редуктор: двигатель и редуктор стоят на общей раме, между ними упругая муфта. Встречается на крупных машинах.
На двухшнековых машинах у каждого шнека может быть свой двигатель и редуктор, либо один двигатель питает два редуктора через промежуточный вал. Знание применяемой схемы — первый шаг в выборе резервного двигателя.
Передаточное число редуктора и расчёт частоты вращения шнека
Частоту вращения шнека находят, деля частоту вращения двигателя сначала на отношение шкивов, затем на передаточное число редуктора: частота шнека = номинальная частота двигателя × (шкив двигателя ÷ шкив редуктора) ÷ передаточное число редуктора.
Гипотетический расчёт
Числа выбраны только для иллюстрации метода. Возьмём 4-полюсный двигатель (номинально 1465 об/мин), шкив двигателя 160 мм, шкив редуктора 250 мм и насадной редуктор с передаточным числом 1/40. Частота на входе редуктора составит 1465 × 160 ÷ 250 ≈ 938 об/мин, а частота шнека — 938 ÷ 40 ≈ 23 об/мин. Если в той же схеме применить 6-полюсный двигатель (около 970 об/мин), шнек замедлится примерно до 15 об/мин; эта разница меняет характер промывки и обезвоживания.
Вывод очевиден: резервный двигатель должен иметь то же число полюсов, что и старый. Если частоту вращения шнека нужно изменить, это делают отношением шкивов и в пределах диапазона, рекомендованного производителем.
Согласование мощности редуктора и двигателя
У редуктора тоже есть предел по мощности и выходному моменту. Переход на двигатель следующей мощности имеет смысл, только если этот предел не будет превышен. Передаточное число, входную мощность и сервис-фактор с таблички редуктора нужно прочитать до начала выбора двигателя. Общие сведения о приводах с редуктором — на странице электродвигатели для редукторов.
Пуск при осевшем песке
Самый трудный момент для пескомойки — первое движение после долгой остановки. Когда машина останавливается, песок в корыте оседает в воде и засыпает нижнюю часть шнека. Чтобы снова провернуть шнек, двигатель должен сдвинуть эту уплотнённую массу песка. Требуется пусковой момент, заметно превышающий нормальную рабочую нагрузку.
Основные эксплуатационные меры для этой ситуации:
- Остановка после разгрузки: после прекращения подачи шнек ещё некоторое время вращают; машину останавливают с меньшим количеством песка в корыте.
- Подъёмное устройство: на некоторых машинах нижний конец шнека можно поднять талью или гидравликой. Если перед пуском вывести шнек из осевшего песка, двигатель будет защищён.
- Разрыхление водой: подача воды в корыто перед пуском разрыхляет песок и снижает сопротивление.
- Подходящий способ пуска: при «звезде-треугольнике» пусковой момент снижается, поэтому с засыпанным шнеком двигатель может не запуститься. Устройство плавного пуска или управляемый пуск от преобразователя могут дать лучший результат; потребность в моменте учитывают при выборе способа.
Если защита раз за разом срабатывает при пуске, решение не в том, чтобы её отключить, а в том, чтобы разобраться, почему оседает песок, и пересмотреть способ пуска. Повторные попытки «продавить» пуск изнашивают обмотку двигателя и шестерни редуктора.











