Кормодробилка, то есть молотковая дробилка, — одна из машин комбикормового производства, которые потребляют больше всего энергии и сильнее всего нагружают свой двигатель. Ячмень, кукуруза, пшеница или отруби разбиваются молотками вращающегося ротора и проходят через решето, достигая нужной крупности помола. Поскольку диапазон широк — от небольших фермерских машин до заводских дробилок, перерабатывающих тонны продукта в час, — на вопрос «какой мощности в кВт нужен двигатель для кормодробилки?» нет единого ответа. В этой статье мы рассказываем о факторах, определяющих мощность двигателя, о том, у кого и как узнавать мощность, о выборе частоты вращения и передачи, а также о сведениях, которые нужно указать при заказе.

Факторы, определяющие потребность в мощности
Мощность, потребляемая молотковой дробилкой, зависит не столько от значения на табличке машины, сколько от того, что в неё загружают в этот день. Основные переменные, меняющие потребность в мощности на одной и той же машине:
- Вид сырья: твёрдое зерно, например кукуруза и ячмень, требует намного больше энергии, чем отруби или предварительно дроблёный продукт. Волокнистые материалы, такие как сухое сено или солома, нагружают молотки иначе.
- Диаметр отверстий решета: при использовании решета с мелкими отверстиями для тонкого помола продукт дольше остаётся в дробилке, и мощность при той же производительности заметно растёт. Замена решета фактически означает изменение нагрузки на двигатель.
- Влажность: влажное зерно плохо дробится, забивает решето и налипает вокруг ротора; в результате ток растёт.
- Производительность (скорость подачи): чем сильнее открыт питающий шнек или заслонка, тем больше нагружен двигатель. Когда в дробилку подают больше, чем способен выдержать двигатель, сначала падает частота вращения, а затем срабатывает защита.
- Количество молотков и их износ: молотки с затупившимися концами не дробят зерно, а перетирают его; на ту же работу тратится больше мощности, растёт нагрев.
- Продолжительность работы: фермерская машина, работающая час-два в день, и заводская дробилка, работающая без остановки всю смену, изнашивают двигатель по-разному даже при одинаковой мощности.
Поэтому приводить жёсткую таблицу вида «такая производительность — столько кВт» было бы неверно. Правильный способ определить мощность двигателя — следовать порядку, описанному ниже.
Кто и как определяет мощность?
Для новой машины мощность — это значение производителя машины. Производитель рассчитал диаметр ротора, расположение молотков, площадь решета и целевую производительность исходя из этой мощности; установка меньшего двигателя ограничивает машину, а установка намного большего может нагрузить механические детали — ротор, подшипники и ремни — сверх их расчётных пределов.
Если заменяется двигатель существующей машины, опорной информацией служит табличка старого двигателя: мощность, частота вращения, напряжение и код габарита IEC. Если старый двигатель годами работал без проблем, двигатель с теми же параметрами — самый надёжный выбор. Если двигатель часто отключается по тепловому реле или перегревается, прежде чем увеличивать мощность, нужно задать такие вопросы: не заменили ли решето на более мелкое? Не изменилось ли сырьё? Не изношены ли молотки? Не меняли ли настройку подачи? Не проскальзывают ли ремни? Большинство этих проблем решается не увеличением двигателя, а исправлением самой машины.
Если переход на более мощный двигатель действительно необходим, например при планируемом увеличении производительности, решение нужно принимать вместе с производителем машины. Выдержат ли ротор, вал и ремённая передача новую мощность, можно оценить только со стороны машины.
Что показывает измерение тока?
Практический способ понять, насколько на самом деле нагружен двигатель работающей дробилки, — измерить фазные токи токоизмерительными клещами при обычной подаче. Если измеренный ток очень близок к номинальному току с таблички или превышает его, двигатель работает на пределе. Если он заметно ниже, двигатель работает с запасом, и причину перегрева нужно искать в другом месте. Такое измерение позволяет принимать решение о замене на основе данных, а не догадок.
Частота вращения и передача: прямая муфта или ремень и шкив?
В молотковых дробилках ротор обычно вращается с высокой окружной скоростью; поэтому на многих машинах 2-полюсный двигатель (3000 об/мин синхронных) соединяется с ротором напрямую через муфту. В этой схеме частота вращения ротора равна частоте вращения двигателя, и изменить частоту вращения двигателя нельзя. На некоторых машинах 4-полюсный двигатель вращает ротор через ремни и шкивы; передаточное отношение шкивов определяет частоту вращения ротора.
- Схема с прямой муфтой: частота вращения двигателя должна совпадать с требуемой производителем машины. Двигатель на лапах (B3) центруется с ротором на общей раме; высоту оси вала и расстояние между лапами сравнивают со старым двигателем.
- Схема с ремнём и шкивом: если меняется частота вращения двигателя, меняется и частота вращения ротора. Замена двигателя на 1500 об/мин двигателем на 3000 об/мин без замены шкивов удваивает частоту вращения ротора; это опасно и для молотков, и для подшипников. Частоту вращения не меняют, не пересчитав передаточное отношение шкивов.
- Натяжение ремня: перетянутый ремень создаёт радиальную нагрузку на передний подшипник двигателя; ослабленный ремень проскальзывает, греется и впустую расходует часть мощности.
Поскольку частота вращения ротора высока, важен и дисбаланс. Если один из молотков сломан или отсутствует, возникающая вибрация передаётся на подшипники двигателя. Если истинной причиной выхода из строя подшипников старого двигателя был такой дисбаланс, новый двигатель вскоре постигнет та же участь.










