На термопластавтомате двигатель гидравлического насоса выбирают не по усилию смыкания и не по тоннажу машины, а по рабочему объёму насоса, давлению в системе и распределению нагрузки в течение одного цикла литья. В каждом цикле насос несколько секунд работает с пиковой нагрузкой, а затем долго вращается при малой нагрузке. Правильный двигатель тот, который выдерживает этот пик, а его средний нагрев за цикл остаётся в допустимых пределах.

Что испытывает двигатель насоса за один цикл литья?
На классическом гидравлическом термопластавтомате двигатель вращается непрерывно, пока машина включена; включаются и выключаются не насос, а распределители. Каждый шаг цикла требует от насоса разного расхода и давления, и мощность, которую двигатель передаёт на вал, соответственно колеблется.
- Смыкание и запирание формы: высокий расход для быстрого хода и кратковременный пик давления в момент запирания.
- Впрыск: шаг, на котором расход и давление одновременно достигают максимума; обычно именно здесь двигатель испытывает наибольшую нагрузку.
- Выдержка под давлением: давление остаётся высоким, расход резко падает; потребность в мощности заметно снижается.
- Пластикация (дозирование): гидромотору, вращающему шнек, нужен расход при среднем давлении в течение длительного времени.
- Охлаждение, раскрытие формы и выталкивание: насос в основном работает на разгрузку; двигатель вращается почти без нагрузки.
Из этой картины следуют два вывода. Во-первых, номинальная мощность двигателя не обязана равняться пиковой мощности; во-вторых, чем больше разница между пиковой и средней нагрузкой, тем тщательнее нужно выполнять расчёт при выборе.
Нагрузка на двигатель зависит от типа насоса
Двум машинам одного тоннажа могут понадобиться разные двигатели в зависимости от схемы насоса. Прежде чем менять двигатель, нужно выяснить, какой насос стоит на машине.
Нерегулируемый насос с пропорциональным клапаном
Шестерённый или пластинчатый нерегулируемый насос при заданной частоте вращения двигателя всегда подаёт один и тот же расход. Избыток масла возвращается в бак через пропорциональный клапан или контур разгрузки. В такой схеме двигатель работает с определённой базовой нагрузкой даже на шагах без полезной работы, а масло нагревается сильнее.
Регулируемый насос (с регулятором давления)
Регулируемый аксиально-поршневой насос подаёт ровно столько масла, сколько нужно. На шагах охлаждения и ожидания нагрузка на двигатель заметно падает; пиковая нагрузка по-прежнему возникает в момент впрыска.
Сервонасосные системы
На части машин нового поколения насос приводится серводвигателем со специальным приводом; частота вращения меняется на каждом шаге, а во время ожидания двигатель может останавливаться. Для этой задачи нужен специальный двигатель; она может выходить за рамки стандартной серии каталога HEM Motor 2026, поэтому обратитесь к нам с данными таблички и применения. Для схем насоса с переменной частотой вращения на базе асинхронного двигателя и преобразователя частоты действуют общие условия, изложенные на нашей странице о работе с преобразователем частоты.
Расчёт мощности: пиковое значение и среднее за цикл
Базовая формула гидравлической мощности проста: мощность (кВт) = давление (бар) × расход (л/мин) / 600. С учётом общего КПД насоса получают мощность, необходимую на валу двигателя. Расход, в свою очередь, равен рабочему объёму насоса за оборот, умноженному на номинальную частоту вращения двигателя.
Приведённые ниже цифры являются гипотетическим примером и не относятся к какой-либо конкретной машине. Насос с рабочим объёмом 40 см³/об при 4-полюсном двигателе с частотой вращения 1465 об/мин подаёт около 58,6 л/мин. Если при впрыске требуется 140 бар, гидравлическая мощность составляет 58,6 × 140 / 600 ≈ 13,7 кВт; при общем КПД 0,85 на валу двигателя нужно около 16 кВт.
Эти 16 кВт возникают лишь на несколько секунд цикла. Если вычислить средневзвешенное по времени значение (среднеквадратичное, RMS) вместе с малыми нагрузками остальных шагов, в этом гипотетическом цикле оно снижается до диапазона 9–10 кВт. В таком случае производитель машины мог выбрать двигатель на 11 кВт; поскольку пик достигает примерно 1,5 номинальной мощности, значения момента двигателя следует отдельно проверить по техническому каталогу или уточнить у нас.
| Проверяемая величина | Где её найти? | Влияние на выбор двигателя |
|---|---|---|
| Рабочий объём насоса (см³/об) | Табличка насоса или руководство машины | Вместе с частотой вращения определяет расход |
| Максимальное давление системы | Настройка предохранительного клапана, гидросхема | Определяет пиковую мощность |
| Время цикла и длительность шагов | Экран управления машины | Определяет средний нагрев |
| Мощность и частота вращения текущего двигателя | Табличка двигателя | Основной ориентир при замене |
Почему более мощный двигатель обычно не решает проблему?
Установка более мощного двигателя из-за недостаточной скорости впрыска не увеличивает расход. Расход определяется рабочим объёмом насоса и частотой вращения; более мощный двигатель с той же 4-полюсной частотой вращает насос с той же скоростью. Чтобы повысить скорость, нужно менять сам насос или гидравлический контур, а это зона ответственности производителя машины.
Повышать частоту вращения до 3000 об/мин тоже непрактично: максимально допустимая частота многих насосов термопластавтоматов для этого не подходит, и на стороне всасывания возникает риск кавитации. Поэтому при замене сохраняется число полюсов текущего двигателя. Если двигатель часто отключается тепловым реле, сначала проверяют, не повышали ли настройку давления, не сокращали ли время цикла и какова температура масла.
Если мощность и частота вращения вашего текущего двигателя известны, посмотрите подходящие модели HEM Motor и актуальные цены; для общего обзора гидравлических применений можно также открыть страницу двигателей для гидравлических насосов.









