Blog

Konkasör motoru tozlu, darbeli ve ağır hizmet koşullarında çalışır; üstüne bir de VFD ile düşük devirde sürekli yüksek tork üretmesi isteniyorsa, motorun kendi mile bağlı fanı çoğu... İncele

200 kW ve 250 kW, sanayide kompresör, büyük pompa, fan, değirmen ve proses hatlarının kalbinde yer alan iki güçlü motor sınıfıdır. Bu güçler artık IE3 verim sınıfının zorunlu olduğ... İncele

Asenkron motorda "soft starter mı yoksa VFD mi" sorusu, sahada en çok karıştırılan ve en çok yanlış karar verilen konulardan biridir. İki cihaz da motora yumuşak kalkış s... İncele

800 kW sınıfı bir elektrik motoru, sıradan bir sanayi motoru değildir; bu güçte her ayrıntı bir proje kalemine dönüşür. Yol verme yöntemi, soğutma tipi, gövde büyüklüğü, ağırlık, n... İncele

Sürekli çalışan bir pompa ya da fan motorunda rulmanın ömrünü belirleyen tek bir değişken vardır: doğru miktarda, doğru aralıkta ve doğru tipte gresin rulmana ulaşması. Günde 24 sa... İncele

Yüksek verimli bir motor satın alırken etiketteki verim sınıfına (IE3, IE4, IE5) odaklanmak doğaldır; ancak motorun yıllarca güvenilir çalışmasını belirleyen bir başka kritik özell... İncele

Bir elektrik motoru dikey olarak, mili aşağı bakacak şekilde (V1 montaj) ve açık havada monte edildiğinde, motorun en savunmasız noktası en tepede kalan fan kapağı olur. Çünkü stan... İncele

IE5 senkron relüktans motor, ultra premium verim sınıfının zirvesinde yer alır; ama bu verimi yıllar boyu koruyan görünmez kahraman çoğu zaman gözden kaçar: sargı emdirme (impregna... İncele

IE4 süper premium verimli bir motoru tesise aldığınızda, verimlilik kadar kritik ama çoğu zaman atlanan bir detay vardır: klemens kutusuna kabloyu nasıl bağlayacağınız. Kablo rakor... İncele

Açık sahada, soğuk hava deposu önünde ya da yüksek nemli bir tesiste çalışan pik döküm gövdeli bir motorun en sessiz düşmanı, dışarıdaki yağmur değil; gövdenin içinde yoğuşan sudur... İncele

Büyük kapasiteli konkasör ve değirmenlerde ihtiyaç duyulan tahrik gücü, tek bir motorun pratik sınırlarını zorlayacak seviyelere ulaşabilir. Böyle durumlarda iki yaygın yaklaşım va... İncele

IE3 verimli motorlarda büyük güçlere çıkıldıkça, doğrudan şebekeden yol verme (DOL) sırasında ortaya çıkan yüksek kalkış akımı bir soruna dönüşür. Bu akımı düşürmenin klasik yöntem... İncele

Asenkron motorların büyük çoğunluğu sincap kafesli (kısa devre çubuklu) rotorla çalışır; bu rotor, alüminyum ya da bakır çubukların kısa devre halkalarıyla birleştirildiği, kanıtla... İncele

710 kW sınıfı bir elektrik motoru, çoğu sanayi tesisinin alışık olduğu güçlerin çok üzerinde, ultra büyük güç bölgesinde yer alır. Bu güçte bir motor artık standart bir raf ürünü g... İncele

Pompa, fan ve aspiratör tahriklerinde motorun ürettiği gürültünün önemli bir kısmı, çoğu zaman gözden kaçan tek bir bileşenden gelir: motorun arkasındaki soğutma fanı ve onu örten ... İncele

Trifaze (üç faz) şebekenin bulunmadığı küçük atölyelerde, tarımsal sulama noktalarında ve birçok ev tipi uygulamada güç kaynağı tek fazdır. Bu noktalarda kullanılan monofaze (tek f... İncele

Elektrik motorları yalnızca yatay (ayaklı, IM B3) konumda değil; mili yukarı, mili aşağı veya duvara monte edilmiş gibi birçok farklı pozisyonda çalışabilir. Ancak montaj pozisyonu... İncele

IE5 senkron relüktans motorlar daima bir frekans sürücüsüyle (VFD) çalışır; çünkü senkron relüktans rotor, şebekeden doğrudan yol alamaz. Sürücü çıkışındaki gerilim ise gerçek bir ... İncele

Büyük güçlü IE4 motorlarda doğrudan yol vermede (DOL) çekilen kalkış akımı, anma akımının 6 ila 8 katına ulaşabilir. Bu yüksek ani akım, şebekede gerilim çökmesine, sigorta ve kont... İncele

Ağır kayış-kasnak tahrikinde milin tahrik (DE) tarafına gelen radyal yük, standart derin oluklu bilyalı rulmanın taşıma sınırını zorlayabilir. Büyük fanlarda, konkasörlerde, hadde ... İncele